(Seoul, Hàn Quốc) Hôm nay Hyundai đã ra mắt mẫu xe ý tưởng chạy bằng điện đầu tiên của hãng (Plug-in HEV concept) tại triển lãm xe Seoul. Mang cái tên Blue-Will (quyết tâm xanh) do những nhà thiết kế tại trung tâm Advanced Design Studio tạo ra, chiếc xe của tương lai này nhắm vào những công dân đô thị lứa tuổi 30 tới 40, chưa lập gia đình hoặc mới có gia đình. Mẫu xe mang những đường gân lạ mắt và thiết kế tỉ mỉ tới từng chi tiết.

Ở chế độ chỉ dùng năng lượng điện, chiếc xe chạy được 64km chỉ với một lần sạc với lượng tiêu hao năng lượng ở mức 2.2 lít cho 100km, Blue-Will chứa đầy các sự thử nghiệm mới lạ từ vẻ ngoài lạ mắt tới hệ thống lái điện tử và điều khiển qua màn hình cảm ứng.

Blue-Will, mã số HND-4, là chiếc xe thứ 4 trong một serie những chiếc xe đầy sáng tạo được sinh ra từ trung tâm thiết kế Namyang của Hyundai được dẫn đầu của phó chủ tịch phụ trách thiết kế, Oh Suk-Geun.

Những đường gân nổi bật giúp tạo nên dáng vẻ thực sự năng động và khác biệt cho Blue-Will. “Ngôn ngữ thiết kế ngoại thất sáng tạo giúp Blue-Will có một vẻ ngoài thật hợp lí khi đi kèm những thiết bị thân thiện với môi trường bên trong,” ông Oh nói. “ Khi mọi người càng ngày càng quan tâm tới môi trường và vấn đề năng lượng cho tương lai, Blue-Will chứng tỏ cho khách hàng quan tâm tới môi trường rằng Hyundai có những giải pháp cho xe hybrid thực tế có thể được áp dụng cho thế hệ xe tiếp theo của hãng.”

Ngoại thất

“Eco-sleeker” (Kẻ sành điệu xanh) là ý tưởng chủ đạo của quá trình thiết kế. Những nét vuốt ấn tượng và các chi tiết trên thân xe đã đưa chiếc xe của tương lai gần này lên một tầm cao mới. Cách xử lí thân xe gọn gàng được áp dụng cả cho phía dưới xe giúp giảm thiểu lực cản không khí và tối đa hóa việc tiết kiệm nguyên liệu. Bộ đèn LED phía trước xe thể hiện một hình ảnh hoàn toàn khác biệt và rất hiện đại. Giá để xe đạp được tích hợp vào cốp sau xe, giúp tăng tính tiện lợi của xe. Để giảm thiểu trọng lượng, những vật liệu như nhựa được tích hợp sợi carbon và các hợp chất nanô được sử dụng cho chế tạo thân vỏ xe. Những vật liệu tái chế cũng đã được sử dụng tại một số chi tiết của xe.

Nội thất

Nhờ sự phát triển vượt bậc của công nghệ thông tin, các nhà thiết kế đã nhận được rất nhiều tự do trong phát triển nội thất xe, để đạt được một “dòng chảy số” trong cabin.Cụm đồng hồ truyền thống đã được thay thế bằng hệ thống hiển thị siêu mỏng Transparent Organic Light Emitting Diode (TOLED-hệ thống hiển thị LED trong sinh học) được đặt trên trục bánh lai có thể được điều chỉnh theo nhiều hướng. Công nghệ phim mỏng TOLED giúp thông tin có thể được hiển thị ở độ phân giải cao.

Trục trung tâm thưởng được coi là khu vực với quá nhiều các đồng hồ hiển thịc phải được bố trí trong một diện tích nhỏ tuy nhiên các nhà thiết kế của HND-4 đã tạo ra được một cụm hiển thị thông tin gọn gàng và rõ ràng nhờ vào việc sử dụng các công nghệ màn hình cảm ứng. Trung tâm của hệ thống hiển thị là Eco-Coach một chức năng giúp người lái có thể tiết kiệm nhiên liệu hơn qua việc liên tục cập nhạt các thông tin về mức tiêu hao nhiên liệu của xe. Hệ thống thông tin giải trí bao gồm cả loa ngoài với kết nối Bluetooth.

Thiết kế xanh của hệ thống dẫn động Hybrid

Chiếc Blue-Will sẽ được trang bị với động cơ đúc nhôm với dung tích 1.6 L, phun xăng trực tiếp, công xuất 152 sức ngựa với công nghệ chuyển số liên tục (Continously Variable Transmission) và động cơ điện 100kw là trái tim của hệ thống hybrid của Hyundai. Các bánh được dẫn động trực tiếp từ một trong 2 động cơ hoặc cả 2 động cơ cùng một lúc tùy vào điều kiện vận hành. Hệ thống 2 động cơ này sẽ là nền tảng cho công nghệ Hybrid trong tương lai của Hyundai, bắt đầu từ thế hệ Sonata tiếp theo được giới thiệu tại Mỹ.

Để tối đa hóa dung lượng khoang chở hàng, bình xăng được đặt dưới ghế sau ngay cạnh pin ion Lithium (Lithium Ion Polumer - dùng cho động cơ điện) có thể được sạc bằng nguồn điện bình thường trong gia đình. Hyundai sẽ là nhà sản xuất ôtô đầu tiên sử dụng công nghệ pin Lithium Ion Polymer trong sản xuất hàng loạt bắt đầu từ tháng 6 tới khi chiếc Elantra LPI Hybird bắt đầu được bán tại Hàn Quốc.

Một trong những ứng dụng mới trong chiếc Blue-Will là việc các phân tử pin mặt trời được tích hợp trên nóc xe mà không làm giảm tầm nhìn của hành khách. Công nghệ này giúp cung cấp năng lượng cho quạt làm mát khoang xe, giảm nhiệt độ trong xe khi xe đỗ dưới nắng mặt trời.

Nhiệt năng: công nghệ tiết kiệm năng lượng

Năng lượng từ khí thải nóng của xe được tái sử dụng bằng một máy phát nhiệt điện được đặt trong ống xả. Máy phát nhiệt điện sau đó chuyển nhiệt năng thành điện năng cung cấp cho các hệ thống phụ trợ.