Xây dựng trên nền tảng thành công của chiếc i20 năm cửa mới được giới thiệu, Hyundai i20 ba cửa sẽ xuất hiện tại triển lãm ôtô Geneva sắp tới. Mẫu xe trẻ trung và đa dụng i20 xuất hiện tại triển lãm ôtô Paris 2008 hiện đang góp phần làm thương hiệu Hyundai trở nên thêm thông dụng tại Châu Âu.
Với sự xuất hiện của phiên bản ba cửa, Hyundai sẽ có thêm một sản phẩm nữa cho phân khúc xe phát triển mạnh nhất tại châu lục này. Hướng tới những lao động trí óc trẻ tuổi chưa có con, tìm kiếm những chiếc xe chất lượng cao và chi phí chăm sóc hợp lý, chiếc i20 ba cửa là thành viên mới với giá thành thấp hơn của dòng xe i20.
Với mẫu i20 ba cửa, khách hàng có thể lựa chọn 7 loại động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro IV với những mức tiêu hao nhiên liệu rất đáng nể. Trong số đó, động cơ xăng Kappa 1.2 lít 78 sức ngựa chỉ sử dụng hết 5.2 lít cho 100 km trong khi động cơ Diesel 1.4 lít 75 sức ngựa chỉ sử dụng hết 4.4 lít cho 100 km. Ngoài ra, khách hàng sẽ nhận được bảo hành 3 năm không giới hạn cây số.
Được đặt giữa i10 và i30, i20 vẫn mang những dấu ấn của dòng xe i của Hyundai với tản nhiệt mạ crôm ấn tượng và đèn pha sắc xảo hình giọt lệ được bổ trợ bởi cụm đèn đuôi xe. Thừa hưởng nhiều chi tiết thiết kể của phiên bản năm cửa, thiết kế phía trước và phía sau xe không thay đổi. Đường gân chạy ngang xe dường như mạnh mẽ hơn khi kết hợp với cửa bên được kéo dài.
Cùng sở hữu trục cơ sở dài 2.525 mm như phiên bản năm cửa nhưng phiên bản ba cửa nhẹ hơn 10kg, ngoại thất của xe trẻ trung và thể thao hơn trong khi nội thất không hề bị thu hẹp. Với cửa hông được kéo dài và hệ thống gập ghế nhanh, hành khách sẽ không gặp khó khăn để bước lên hàng ghế sau. Hệ thống giúp lưng ghế trước có thể được gập lại và toàn bộ ghế được trượt lên phía trước. Người sử dụng có thể nhanh chóng trả ghế về vị trí cũ với những thao tác đơn giản.
Những tiện nghi trên phiên bản 3 cửa không thua kém so với phiên bản 5 cửa với những trang bị tùy chọn như hệ thống kiểm soát nhiệt độ, bánh lái tích hợp điều khiển, mở xe không chìa khóa, gương điện và kính điện. Hệ thống radio/CD tương thích với chuẩn MP3 và 2 loa sau đã được điều chỉnh cho phù hợp với nội thất.
An toàn là một điểm mạnh khác của i20. Chiếc xe có tới 6 túi khí tiêu chuẩn, hệ thống bảo vệ đầu chủ động, hệ thống chống bó cứng phanh hiện đại nhất, cân bằng điện tử, và hệ thống phân bổ lực điện tử.
Hyundai dự đoán những khách hàng của i20 sẽ đưa động cơ xăng Kappa 1.2 lít trở thành động cơ bán chạy nhất trong phân khúc. Với dung tích 1.248cc, động cơ DOHC 16 van này có công suất 78 sức ngựa và mô men xoắn cực đại 119Nm/4.000rpm – mức cao nhất trong các động cơ cùng loại. Kappa chỉ nặng có 82.4kg nhẹ hơn bất kỳ một đồng cơ nào có công suất tương đương, giúp mức tiêu hao năng lượng của xe thêm kinh tế. Những kỹ sư cũng đã chau truốt từng chi tiết và đưa vào thiết kế trục cam lệch đầy sáng tạo nhằm giảm tối đa độ rung và độ ồn của xe. Hyundai cho cả thế giới biết mình thực sự biết cách chế tạo động cơ.
